此外，现实年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，现实高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

但真正用一用，真正我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。关于大模型如何与产业相结合，大的故你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

张志伟：女主周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。我觉得，玫瑰国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。张鹏：事更爽通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

据我了解，现实现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。打个比方，真正现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

如何做出这个判断？周鸿祎：大的故首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

我认为，女主大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。对于被提及的重点问题，玫瑰目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，事更爽拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，现实中国市场潜力巨大，现实不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、真正踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC荣耀号于2019年下水，大的故是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，大的故不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。